Via Venaissia

  • Les premiers travaux de la Via venaissia

L’enlèvement des traverses et des rails a été réalisé en début d’été entre Jonquières et Carpentras. Le terrain est maintenant libre pour la mise en place des premiers kms de la prochaine voie cyclable.
C’est le Département de Vaucluse qui va réaliser ces travaux, avec une aide financière de la Région PACA.
En 2010, la passerelle sur la Route Départementale à hauteur du Beauregard va être reconstruite. Ensuite, dès 2011, la voie cyclable sera aménagée en partant de la gare de Jonquières afin de rejoindre Carpentras qui devrait être atteint vers 2014/2015.

  • Le syndicat de la Via venaissia

Présidé par Louis BISCARRAT, le Syndicat de la Via venaissia a pour objet la création d’une voie verte reliant Jonquières à Velleron, qui permettra une liaison au cœur du Vaucluse entre la voie cyclable des bords du Rhône (du Léman à la mer) et la voie du Luberon (à hauteur de Robion).

Le premier tronçon qui a été acquis en 2006, représente 41 ha soit 16,5 km de voie et les gares de Sarrians et Jonquières (propriété de la Via Venaissia). Deux autres gares sont propriétés des collectivités : les gares de Loriol – Aubignan (propriété de la COVE) et Pernes-les-Fontaines (propriété de la CCSC). En projet sur les gares, différents équipements (écomusée du rail et de l’agroalimentaire, accueil, hébergement touristique, restauration, location de vélos, point d’information touristique).

Le second tronçon entre Carpentras et Velleron sera acquis dans un deuxième temps.


  • Les travaux

En complément à la voie verte qui suivra précisement le tracé de l’ancienne voie ferrée Orange- Isle sur la Sorgue, des bouclages d’itinéraires cyclo-touristiques sont en cours d’étude et de signalisation qui permettront de mieux parcourir le cœur du Vaucluse vers les Dentelles de Montmirail, Vaison-la-Romaine, les monts de Vaucluse ou encore le mythique Ventoux. Ces itinéraires de liaison seront aménagés sur les chemins communaux ou sur les berges du canal d‘irrigation dit « canal de Carpentras » et permettront l’approche d’un patrimoine varié qu’il soit architectural, hydraulique, religieux (cabanon, chapelles, fontaines, oratoires) ou encore naturel (sites d’observations ornithologiques, paysages)

La voie verte, encore appelée vélo-route est une voie en enrobé fin de 3 m de large, avec deux bas côtés aménagés pour les randonneurs pédestres ou équestres. Chaque croisement avec une route fera l’objet d’un traitement particulier pour permettre un accès sécurisé à tous. En effet, en complément à cet usage touristique, à terme, les 15 kms entre Jonquières et Carpentras seront évidemment utilisés pour les déplacements quotidiens entre les quartiers, entre les villages, pour tout le public (jeunes et moins jeunes) non motorisé.

Si les rollers, les vélos seront bienvenus, les handicapés le seront également grâce à l’élaboration du projet sous le label « tourisme et handicap ».
Par contre, les passages de scooters ou quads seront absolument interdits, de même que l’utilisation de la Via par tout véhicule motorisé pour la desserte des parcelles mitoyennes.

A noter que si l’entretien régulier de la chaussée sera le fait du Département, les abords et bas côtés seront à la charge du syndicat de même que les gares de Jonquières et Sarrians.

Pour la gare de Jonquières, des réflexions sont en cours afin de définir une utilisation qui soit en harmonie avec le projet, qui puisse profiter au village et pour laquelle des subventions pourraient être obtenues. Ce projet devra se préciser une fois que les premiers kilomètres seront en service.

Et enfin, des réflexions sont en cours pour rejoindre à plus long terme la gare d’Orange, juste retour des choses qui placerait la Via Venaissia en lien direct avec le réseau SNCF, comme il y a une quarantaine d’années où la gare de Jonquières était en activité.